- ภาพรวม
- ผลิตภัณฑ์
- เครื่องหมายจราจรบนพื้นทาง
- แผ่นสะท้อนแสงสำหรับงานป้ายจราจร
- เทปสะท้อนแสง
- ความปลอดภัยในพื้นที่งานก่อสร้าง และการควบคุมการจราจร
- ดูผลิตภัณฑ์ทั้งหมด
- โซลูชั่น
- การผลิตป้ายจราจรด้วยวิธีการพิมพ์แบบดิจิทัล
- เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
- เขตโรงเรียน
- ป้ายและเครื่องหมายเพื่อการบริหารและจัดการจราจรในก่อสร้างหรือการปฏิบัติงานภาคสนาม
- ป้ายจราจร
- การจัดการความปลอดภัยและการเดินทางในเขตเมือง
- แถบสะท้อนแสงสำหรับยานพาหนะ
- ดูการใช้งานทั้งหมด
- แหล่งข้อมูล
- สนับสนุน
-
เคล็ดลับอันชาญฉลาดในการกำหนดรายละเอียดเครื่องหมายจราจรบนท้องถนนที่มีประสิทธิภาพสูง
มีนาคม 24, 2565สำหรับวิศวกรรมจราจร ความปลอดภัยของผู้ขับขี่บนท้องถนนเป็นสิ่งที่สำคัญที่สุด ผู้ขับขี่ต้องการระบบนำทางสำหรับช่องจราจรที่เชื่อถือได้เพื่อช่วยให้พวกเขาปลอดภัยบนท้องถนน ทั้งกลางวันและกลางคืนในทุกสภาพอากาศ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ผู้ขับขี่สูงอายุและยานพาหนะด้วยระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง (ADAS)
การพัฒนาข้อกำหนดสำหรับวัสดุทำเครื่องหมายจราจรบนท้องถนนที่ใช้กับถนนถือเป็นองค์ประกอบสำคัญในการช่วยให้เกิดความปลอดภัย ต่อไปนี้คือปัจจัยที่ควรพิจารณาในการพัฒนาข้อกำหนดรายละเอียดสำหรับถนนของคุณ:
-
ระดับการสะท้อนแสงแบบย้อนกลับในทิศทางเดิมและประสิทธิภาพ
การกำหนดรายละเอียดระดับการสะท้อนแสงแบบย้อนกลับในทิศทางเดิมและประสิทธิภาพสำหรับการทำเครื่องหมายจราจรบนท้องถนนเป็นสิ่งสำคัญในการรับรองประสิทธิภาพในเวลากลางคืนและจุดอันตราย
เครื่องหมายจราจรบนท้องถนนมักจะปรากฏอย่างชัดเจนแก่ผู้ขับขี่รถยนต์ที่ขับไปบนถนนในสภาพแสงเวลากลางวันตามปกติ อย่างไรก็ตาม ขณะที่พระอาทิตย์กำลังตกดินแล้วกลายเป็นตอนกลางคืน ผู้ขับขี่ต้องอาศัยการสะท้อนแสงแบบย้อนกลับในกลับทิศทางเดิมของเครื่องหมายจราจรบนท้องถนนเหล่านั้นมากขึ้นเพื่อช่วยให้มองเห็นและรับรู้ช่องจราจรในระยะไกล1
หากเครื่องหมายจราจรบนท้องถนนถูกนำมาใช้ในจุดอันตราย (ถนนที่ซับซ้อนมากขึ้นและมีโอกาสเกิดอุบัติเหตุสูง) หรือถนนเพื่อบริการผู้สูงอายุที่มีปัญหาด้านการมองเห็น การเพิ่มความสว่างที่จำเป็นในข้อกำหนดการทำเครื่องหมายจราจรบนท้องถนนสามารถให้ระบบนำทางช่องจราจรที่เชื่อถือได้อย่างสม่ำเสมอมากขึ้น ซึ่งช่วยลดการเกิดอุบัติเหตุ 2,3 นั่นเป็นเพราะว่าการทำเครื่องหมายจราจรที่สว่างขึ้น ทำให้มีเวลามองเห็นล่วงหน้ามากขึ้น โดยที่ผู้ขับขี่ที่เดินทางด้วยความเร็วสูงยังคงสามารถตอบสนองและปรับการขับขี่ของตนได้อย่างสะดวกสบายตามการเปลี่ยนแปลงของถนน4
-
ประสิทธิภาพการสะท้อนแสงแบบย้อนกลับทิศทางเดิมในสภาพอากาศแปรปรวน
เครื่องหมายจราจรบนท้องถนนอาจหายไปจากมุมมองของผู้ขับขี่ในสภาพการขับขี่ที่เปียกแฉะในเวลากลางคืน ซึ่งทำให้เกิดสถานการณ์ที่เป็นอันตราย1
การศึกษาเมื่อเร็วๆ นี้แสดงให้เห็นว่าเครื่องหมายจราจรสะท้อนแสงสำหรับสำหรับสภาพฝนตกหรือเปียกน้ำเป็นมาตรการรับมือที่มีประสิทธิภาพในการลด 32% ของการเกิดอุบัติเหตุในตอนกลางคืนและ 49% ของอุบัติเหตุที่ทำให้เกิดการบาดเจ็บสาหัสในเวลากลางคืน5,6 ดังนั้น ให้พิจารณาประสิทธิภาพการสะท้อนแสงกลับทิศทางเดิมในสภาพฝนตกหรือเปียกน้ำเมื่อพัฒนาข้อกำหนดการทำเครื่องหมายจราจรบนท้องถนน มาตรฐาน ASTM สองรูปแบบสำหรับการทดสอบระดับประสิทธิภาพเหล่านี้คือ:
• E2832-12 สำหรับสภาพฝนตกหรือเปียกน้ำอย่างต่อเนื่อง ซึ่งเกี่ยวข้องกับอุปกรณ์ที่ทำให้เปียก ซึ่งทำให้พื้นที่การวัดเปียกอย่างต่อเนื่องในระหว่างการวัด
• E2177-19 สำหรับสภาวะการปล่อยให้น้ำไหล ซึ่งวัดได้ 45 วินาทีหลังจากพื้นที่ที่วัดเปียก7
-
ทนทานยาวนาน
ช่วยจำกัดงบประมาณการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนทดแทนที่มีค่าใช้จ่ายสูงเร็วกว่าที่คาดไว้ โดยการตรวจสอบความทนทานของเครื่องหมายจราจรบนพื้นทาง คำนึงถึงการสึกหรอที่เกิดจากรูปแบบของป้ายจราจรของคุณและสภาพอากาศเมื่อกำหนดรายละเอียดเครื่องหมายจราจรบนท้องถนน
ทรายขัดทำให้เม็ดลูกแก้วอ่อนนุ่มลง ซึ่งสามารถสร้างพื้นผิวที่พร่ามัว ส่งผลให้ระบบการหักเหของแสงมีประสิทธิภาพน้อยลง เลือกเครื่องหมายจราจรบนพื้นทางที่มีเม็ดเซรามิกไมโครคริสตัลไลน์ที่มีความแข็งและทนทานกว่าเม็ดลูกแก้ว
ราคาตลอดอายุการใช้งานของเครื่องหมายจราจรบนพื้นทาง
การทำเครื่องหมายจราจรบนพื้นทางอาจเป็นมาตรการรับมือด้านความปลอดภัยที่มีประสิทธิภาพ และการปรับปรุงมาตรการรับมือด้านความปลอดภัย เช่น การทำเครื่องหมายบนถนนที่มีประสิทธิภาพสูงสามารถเพิ่มความปลอดภัยให้กับผู้ขับขี่ได้
เครื่องหมายจราจรบนพื้นทางที่มีประสิทธิภาพสูงบนท้องถนน
เราใช้แพลตฟอร์มเทคโนโลยีของ 3เอ็ม ในการดำเนินงานของเราเพื่อสร้างผลิตภัณฑ์ที่ช่วยให้ถนนปลอดภัยยิ่งขึ้น แนวทางของเราในการทำเครื่องหมายจราจรบนท้องถนนช่วยให้คุณได้รับเทคโนโลยีที่ดีที่สุดของเรา เรานำเสนอนวัตกรรมเพื่อความปลอดภัยบนท้องถนนมากว่า 80 ปี พร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกและการสนับสนุนทั่วโลก
ทีมผู้เชี่ยวชาญของเราสนับสนุนโครงการนำร่องอย่างแข็งขันและการติดตั้งผลิตภัณฑ์เครื่องหมายจราจรบนท้องถนนอย่างเต็มรูปแบบด้วย 3M™ Stamark™ ผลิตภัณฑ์เทปเครื่องหมายจราจรสะท้อนแสงบนพื้นทางที่มีประสิทธิภาพสูง และ 3M™ ผลิตภัณฑ์อนุภาคสะท้อนแสงในทุกสภาพอากาศ และทำงานร่วมกับหน่วยงานคมนาคมทั่วโลกเกี่ยวกับข้อกำหนดการทำเครื่องหมายจราจรบนท้องถนน
พร้อมที่จะเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับการกำหนดรายละเอียดสำหรับประสิทธิภาพและความทนทานแล้วหรือยัง
ต้องการความช่วยเหลือในการทำความเข้าใจและเลือกข้อกำหนดการทำเครื่องหมายจราจรบนท้องถนนของ 3เอ็ม ที่เหมาะสมสำหรับโครงการของคุณหรือไม่ คลิกที่ปุ่มเพื่อสอบถามผู้เชี่ยวชาญที่ยินดีให้ความช่วยเหลือ
ขอบคุณ
ส่งแบบฟอร์มของคุณเรียบร้อยแล้ว
ทางเราขออภัย...
มีข้อผิดพลาดเกิดขึ้นขณะส่งข้อมูล โปรดลองใหม่ในภายหลัง...
เอกสารอ้างอิง
บล็อก 3M: เกิดอะไรขึ้นกับเครื่องหมายจราจรบนพื้นถนนตอนกลางคืนที่มีฝนตก
2 Carlson et al. (January 2015). Nighttime Safety and Pavement Marking Retroreflectivity on Two-Lane Highways: Revisited with North Carolina Data. Crash Modification Factors Clearinghouse. http://cmfclearinghouse.org/study_detail.cfm?stid=409. (English) (Retrieved September 16 2021).
3 FHWA. (December 2005). Enhanced Night Visibility Series, Volume VIII: Phase II—Study 6: Detection of Pavement Markings During Nighttime Driving in Clear Weather. https://www.fhwa.dot.gov/publications/research/safety/humanfac/04139/index.cfm. (English) (Retrieved September 16 2021).
4 MN Department of Transportation. (March 2020), Pavement Markings—Wet Retroreflectivity Standards. Adam Pike, Principal Investigator, Texas A&M Transportation Institute. http://www.dot.state.mn.us/research/reports/2020/202009.pdf (PDF, 5.03 MB). (English) (Retrieved Sep 16 2021).
5 FHWA. (December 2015). Safety Evaluation of Wet-Reflective Pavement Markings. https://www.fhwa.dot.gov/publications/research/safety/15083/index.cfm. (English) (Retrieved September 16 2021).
6 Park et al. (January 2019). Safety Effects of Wet-Weather Pavement Markings. Crash Modification Factors Clearinghouse.
http://cmfclearinghouse.org/study_detail.cfm?stid=567 (English) (Retrieved September 16 2021).7 เครื่องหมายจราจรของคุณผ่านการทดสอบหรือไม่ การทำความเข้าใจวิธีการทดสอบ (PDF, 350.85 KB) (English)
-
