การสื่อสารระหว่างรถยนต์และระบบโครงสร้างพื้นฐาน (V2I) คืออะไรและทำไมเราถึงต้องการมัน

การสื่อสารระหว่างรถยนต์และระบบโครงสร้างพื้นฐาน (Vehicle-to-Infrastructure, V2I) คือการแลกเปลี่ยนข้อมูลแบบไร้สายระหว่างยานพาหนะและโครงสร้างพื้นฐานบนท้องถนน

เปิดใช้งานโดยระบบฮาร์ดแวร์ ซอฟต์แวร์ และเฟิร์มแวร์ โดยทั่วไปการสื่อสาร V2I จะเป็นแบบไร้สายและแบบสองทิศทาง: ส่วนประกอบโครงสร้างพื้นฐาน เช่น เครื่องหมายบอกช่องจราจร ป้ายถนน และสัญญาณไฟจราจรสามารถให้ข้อมูลกับรถยนต์แบบไร้สายและในทางกลับกันได้

ด้วยการบันทึกและแชร์ข้อมูลจำนวนมาก ข้อมูลที่ครบถ้วนและทันสมัยสามารถนำมาใช้เพื่อก่อให้เกิดประโยชน์ด้านความปลอดภัย ความคล่องตัว และสิ่งแวดล้อมที่หลากหลายได้

เราทิ้งวันที่มีการใช้ระบบควบคุมความเร็วคงที่และระบบช่วยเหลือในการขับขี่ซึ่งเป็นการควบคุมที่ชาญฉลาดที่สุดเท่าที่รถจะทำได้ไว้เบื้องหลัง เพื่อก้าวเข้าสู่ระดับใหม่ของระบบอัตโนมัติ ระบบยานพาหนะจะมีความรับผิดชอบมากขึ้นและบทบาทของผู้ขับขี่จะลดน้อยลง

แล้วเราจะนำทางไปข้างหน้าได้อย่างไร

ก่อนอื่น โครงสร้างพื้นฐานจะต้องรองรับทั้งทัศนวิสัยของมนุษย์และเครื่องจักร โครงสร้างพื้นฐานบนท้องถนนต้องเปลี่ยนจากข้อความอนาล็อกที่ออกแบบมาสำหรับดวงตาของมนุษย์ไปเป็นข้อความดิจิทัลที่ออกแบบมาเพื่อให้เทคโนโลยีในรถยนต์อัตโนมัติสามารถตีความสภาพแวดล้อมโดยรอบและตอบสนองได้อย่างรวดเร็ว ซึ่งสร้างความซ้ำซ้อนที่จะเพิ่มความมั่นใจให้กับยานพาหนะในการตัดสินใจในการขับขี่ที่สำคัญ

จำเป็นต้องมีนวัตกรรมโครงสร้างพื้นฐานที่ชาญฉลาดเพื่อรองรับระบบนิเวศดิจิทัล จำเป็นต้องมีความซ้ำซ้อนที่เพิ่มขึ้นซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่ กล้อง และเซ็นเซอร์ตรวจจับและถอดรหัสกฎบนท้องถนนได้ง่ายขึ้น

ต่อไปนี้เป็นเทคโนโลยีใหม่ๆ บางส่วนที่สามารถนำมาใช้เพื่อปรับปรุงถนน ความคล่องตัว และความปลอดภัย

• เครื่องหมายจราจรบนพื้นถนนขั้นสูง: เราต้องการเครื่องหมายจราจรบนพื้นทางที่มนุษย์และเครื่องจักรสามารถมองเห็นได้ในทุกสภาพถนน

เครื่องหมายบอกช่องจราจรบนพื้นทางทำงานร่วมกับเซ็นเซอร์รถยนต์อัตโนมัติเพื่อตรวจจับเส้นที่อยู่นอกสเปกตรัมการมองเห็น ปรับปรุงการตรวจจับเลน และความปลอดภัยทางการจราจรแม้ในสภาพอากาศที่เลวร้ายที่สุด

• ป้ายอัจฉริยะ: นอกจากนี้ เรายังต้องการป้ายบอกทิศทางที่มนุษย์และเครื่องจักรสามารถมองเห็นได้ในทุกสภาพถนน

ป้ายสะท้อนแสงช่วยให้อ่านได้ง่ายขึ้น ซึ่งส่งผลให้การขับขี่แม่นยำขึ้นและการตัดสินใจรวดเร็วขึ้นสำหรับทั้งผู้ขับขี่และระบบอัตโนมัติ นอกจากนี้ ป้ายอัจฉริยะยังเข้ากันได้กับป้ายแบบเดิม

• การสื่อสารแบบไร้สาย: นอกจากนี้ ยังมีความจำเป็นที่ต้องใช้การสื่อสารแบบไร้สายที่เชื่อมต่อโดยตรงกับยานพาหนะ ซึ่งช่วยระบุพื้นที่ก่อสร้างและอันตรายด้านความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้นได้อย่างรวดเร็วเพื่อให้การเคลื่อนตัวของยานพาหนะและการจราจรคล่องตัวดีขึ้น

เครื่องมือทดสอบหลายช่องสัญญาณ DSRC เป็นอุปกรณ์การฟังแบบหลายช่องสัญญาณอิสระที่ให้การสื่อสารระหว่างยานพาหนะด้วยกันเอง (V2V) และการสื่อสารระหว่างรถยนต์กับโครงสร้างพื้นฐาน (V2I) เครื่องมือทดสอบเป็นทรัพยากรของบุคคลที่สามที่เป็นกลาง ซึ่งใช้ในการถอดรหัสมาตรฐานและข้อกำหนดของยานพาหนะที่เชื่อมต่อ SAE J2735, IEEEE 802.11p และ IEEE1609