เครื่องมือซ่อมสีและตัวถังรถยนต์
aluminum pickup truck body repair
Aluminum Shop

แหล่งข้อมูลการซ่อมอลูมิเนียมที่สมบูรณ์จาก 3M

การซ่อมตัวถังที่เป็นอลูมิเนียมที่สะอาดและให้ความมั่นใจได้

ข่าวดี: แนวทางการซ่อมและผลิตภัณฑ์เหมือนกับที่คุณใช้สำหรับเหล็ก – รวมถึงกาวซีลตะเข็บรถยนต์ 3M สีโป้ว น้ำยาพ่นกันสนิม และ กระดาษทรายขัดสำหรับอลูมิเนียม – โดยทั่วไปแล้วจะทำงานได้ดีมากสำหรับการซ่อมสีและตัวถังรถยนต์ส่วนที่เป็นอลูมิเนียม อย่างที่กล่าวไปแล้ว สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามหลักเกณฑ์ที่สำคัญบางประการสำหรับการซ่อมอลูมิเนียมในอู่ซ่อมรถ คอลเลกชันของขั้นตอนการปฏิบัติงานมาตรฐานและเคล็ดลับทางเทคนิคที่มีความรู้สำหรับการซ่อมอลูมิเนียมสามารถช่วยให้การปฏิบัติงานของคุณก้าวหน้าได้ 3M ได้รวบรวมและพัฒนาข้อมูลมากมายเกี่ยวกับการทำงานอย่างถูกต้องกับอลูมิเนียมในอู่ซ่อมของคุณ คุณจะพบมันทั้งหมดที่นี่

  • icon of two documents
    ขั้นตอนการปฏิบัติงานมาตรฐาน (SOP) สำหรับการซ่อมอลูมิเนียม

    SOP เหล่านี้ประกอบด้วยความรู้ในอุตสาหกรรมมากว่าสองทศวรรษ ซึ่งรวบรวมและพัฒนาโดย 3M เพื่อช่วยคุณประหยัดเวลาและเงินในการซ่อมอลูมิเนียม คุณจะพบขั้นตอนที่เหมาะสมในแต่ละจุดสำคัญในกระบวนการซ่อมชิ้นส่วนตัวถังอลูมิเนียม รวมถึงการเตรียมสีและน้ำยาปิดผนึก นอกจากนี้ยังมี SOP สำหรับอลูมิเนียมสำหรับรถบรรทุกงานหนักและการถอดและติดตั้งกระจก

  • icon of worker in hardhat
    เคล็ดลับทางเทคนิคสำหรับการซ่อมอลูมิเนียม

    นอกเหนือจากผลิตภัณฑ์และขั้นตอนต่าง ๆ แล้ว การซ่อมตัวถังที่เป็นอลูมิเนียมยังสร้างคำถามที่สำคัญเกี่ยวกับความแตกต่าง และอะไรที่เหมือนกันกับการซ่อมเหล็ก เคล็ดลับเหล่านี้จากผู้เชี่ยวชาญทางเทคนิคของเราสามารถช่วยตอบคำถามเกี่ยวกับพฤติกรรมของโลหะทั้งสอง ความต้องการผลิตภัณฑ์และอุปกรณ์เพิ่มเติม การปกป้องสนิมของอลูมิเนียม และอื่น ๆ


  • หมายเหตุสำคัญ
    แน่นอนว่ามีหลายปัจจัยและตัวแปรที่อาจส่งผลต่อการซ่อมแต่ละรายการ ดังนั้นช่างเทคนิคและศูนย์ซ่อมจำเป็นต้องประเมินการใช้งานเฉพาะและกระบวนการซ่อมแต่ละรูปแบบ รวมถึงยานพาหนะที่จะซ่อม ชิ้นส่วน และคำแนะนำจาก OEM และกำหนดสิ่งที่เหมาะสมสำหรับการซ่อมนั้น

ขั้นตอนการปฏิบัติงานมาตรฐานที่ควรทราบสำหรับการซ่อมอลูมิเนียม


อู่ซ่อมโลหะสำหรับซ่อมอลูมิเนียม

  • applying filler to aluminum panel
    การซ่อมความเสียหายขนาดใหญ่บนอลูมิเนียม

    3M SOP สำหรับการซ่อมความเสียหายขนาดใหญ่บนอลูมิเนียมมีขั้นตอนสำหรับการเตรียมการ การโป๊ว การขัด และตรวจสอบการซ่อมชิ้นส่วนตัวถังอลูมิเนียมที่ชั้นสีเดิมว่าเสียหายเพียงใด และตรวจสอบความเสียหายรวมถึงรอยบุ๋มขนาดใหญ่

    ดาวน์โหลดฉบับภาษาอังกฤษ: การซ่อมความเสียหายขนาดใหญ่ (PDF, 228 KB)

  • sanding area to level the surface where filler was applied
    การซ่อมความเสียหายขนาดเล็กบนอลูมิเนียม

    การซ่อมอลูมิเนียมที่เสียหายเล็กน้อยนั้นเกี่ยวข้องกับกระบวนการที่ซับซ้อนน้อยกว่าเมื่อเทียบกับการซ่อมขนาดใหญ่ แต่ก็ไม่ควรละเลยที่จะหลีกเลี่ยงไม่ให้เกิดการปนเปื้อนบนพื้นผิว

    ดาวน์โหลดฉบับภาษาอังกฤษ: การซ่อมความเสียหายขนาดเล็ก (PDF, 212 KB)

  • hand sanding small repair area
    การซ่อมความเสียหายอลูมิเนียมแบบเร่งด่วน

    การซ่อมแบบเร่งด่วนหรือการขจัดรอยยับและรอยบุบขนาดเล็กบนชิ้นส่วนตัวถังอลูมิเนียมซึ่งสีไม่ได้รับความเสียหายนั้นพบได้บ่อยขึ้นในอู่ซ่อมรถ SOP ของ 3M เหล่านี้ให้รายละเอียดขั้นตอนการซ่อมพื้นที่อลูมิเนียมเสียหายเล็กน้อย

    ดาวน์โหลดฉบับภาษาอังกฤษ: การซ่อมความเสียหายแบบเร่งด่วน (PDF, 176 KB)

  • file belt sandergrinding off crimp on door skin
    การลอกสีผิวประตูอลูมิเนียม

    การลอกสีชิ้นส่วนตัวถังประตูอลูมิเนียมต้องใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายและการทำงานซ้ำ SOP ของ 3M เหล่านี้แสดงเครื่องมือและขั้นตอนที่เหมาะสมสำหรับการลอกสีผิวประตูอลูมิเนียมออก และการเจียรหน้าขอบแปลนอย่างมีประสิทธิภาพและการกำจัดรอยเชื่อม

    ดาวน์โหลดฉบับภาษาอังกฤษ: การลอกสีผิวประตู (PDF, 207 KB)

  • bonding door skin to frame with adhesive
    การเปลี่ยนสีผิวประตูอลูมิเนียมเต็มรูปแบบ

    แหล่งข้อมูลที่สมบูรณ์ของ 3M เหล่านี้ให้รายละเอียดเกี่ยวกับขั้นตอนการเปลี่ยนสีผิวประตูอลูมิเนียม ตั้งแต่การเตรียมโครงประตูไปจนถึงการซีลตะเข็บขั้นสุดท้าย SOP รวมถึงผลิตภัณฑ์ที่แนะนำของ 3M เช่น กระดาษทราย กาวยึดติดชิ้นส่วนตัวถัง และกาวซีลตะเข็บรถยนต์

    ดาวน์โหลดฉบับภาษาอังกฤษ: การเปลี่ยนสีผิวประตูอลูมิเนียมเต็มรูปแบบ (PDF, 286 KB)

  • applying adhesive to metal and plastic joint
    การยึดติดชิ้นส่วนตัวถังอลูมิเนียม

    ผู้ผลิต OEM ใช้ชิ้นส่วนตัวถังอลูมิเนียมมากขึ้นในการผลิตรถยนต์ และมักต้องใช้กาวยึดชิ้นส่วนตัวถังในการซ่อมตัวถัง 3M SOP สำหรับการยึดติดชิ้นส่วนตัวถังอลูมิเนียมให้แนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดในการเตรียมพื้นผิว การนำไปใช้งาน และการติดตั้งชิ้นส่วนตัวถัง

    ดาวน์โหลดฉบับภาษาอังกฤษ: การยึดติดชิ้นส่วนตัวถัง (PDF, 223 KB)

  • protecting a glass and metal area from sparks
    การป้องกันประกายไฟในการเชื่อมอลูมิเนียม

    การใช้การเชื่อมและการป้องกันประกายไฟเป็นแนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดในการปกป้องพื้นที่ซ่อมที่อยู่ติดกันระหว่างการซ่อมอลูมิเนียม SOP เหล่านี้แสดงการใช้กระดาษป้องกันประกายไฟและการเชื่อมอย่างเหมาะสม

    ดาวน์โหลดฉบับภาษาอังกฤษ: การป้องกันประกายไฟในการเชื่อม (PDF, 166 KB)

  • file belt grinding aluminum body parts
    งานโลหะอลูมิเนียม

    SOP ที่สำคัญเหล่านี้แสดงขั้นตอนในการขจัดรอยยับและรอยบุบได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยไม่ทำลายชิ้นส่วนตัวถังอลูมิเนียมเพิ่มเติม รวมถึงการเตรียมพื้นผิวที่จำเป็นและการป้องกันการยืด การแตก และการทำให้ชั้นอลูมิเนียมบางลง

    ดาวน์โหลดฉบับภาษาอังกฤษ: งานโลหะ (PDF, 219 KB)

  • file belt preparing surfaces for part replacement
    การเปลี่ยนชิ้นส่วนอลูมิเนียม

    ทบทวนเอกสารและวิดีโอสำหรับการเปลี่ยนชิ้นส่วนตัวถังอลูมิเนียมนี้ รวมถึงการขจัดกาวซีล น้ำยาพ่นกันสนิม หมุดย้ำ และจุดเชื่อม ตลอดจนการแยกชิ้นส่วนตัวถัง SOP นี้ยังครอบคลุมขั้นตอนการเตรียมพื้นผิวอลูมิเนียมและการติดตั้งชิ้นส่วนตัวถัง

    ดาวน์โหลดฉบับภาษาอังกฤษ: การเปลี่ยนชิ้นส่วนอลูมิเนียม (PDF, 218 KB)


การซ่อมรถบรรทุกงานหนักในอู่ซ่อมอลูมิเนียม

  • scotchbrite clean n strip disc removing seam sealer and coatings
    การถอดชิ้นส่วนตัวถังอลูมิเนียมสำหรับรถบรรทุกงานหนัก

    การถอดชิ้นส่วนตัวถังอลูมิเนียมจำเป็นต้องใช้ขั้นตอนที่เรียบง่ายแต่สำคัญสำหรับรถบรรทุกงานหนัก ดูกระบวนการเหล่านี้เพื่อให้ทราบเกี่ยวกับเครื่องมือที่เหมาะสม การทำความสะอาด การขจัดกาวซีล การถอดหมุดย้ำ และการแยกชิ้นส่วนตัวถังสำหรับชิ้นส่วนตัวถังอลูมิเนียมขนาดใหญ่เหล่านี้

    ดาวน์โหลดฉบับภาษาอังกฤษ: การถอดชิ้นส่วนตัวถังอลูมิเนียม (PDF, 1.4 MB)

  • surface is prepared for fiberglass repair adhesive
    การติดตั้งชิ้นส่วนตัวถังอลูมิเนียมสำหรับรถบรรทุกงานหนัก: กาว

    SOP เหล่านี้เป็นวิธีที่เหมาะสมในการติดตั้งชิ้นส่วนตัวถังอลูมิเนียมบนรถบรรทุกงานหนักที่ใช้งานหนักโดยใช้ 3M™ SMC/กาวซ่อมไฟเบอร์กลาส คุณจะพบข้อมูลอันมีค่าเกี่ยวกับการทำความสะอาด การจัดตำแหน่ง การติดกาว และการติดตั้งชิ้นส่วนตัวถัง

    ดาวน์โหลดฉบับภาษาอังกฤษ: กาวติดตั้งชิ้นส่วนตัวถังอลูมิเนียม (PDF, 1.4 MB)

  • sanding a damaged area to prepare for filler
    การซ่อมรอยบุบบนอลูมิเนียมสำหรับรถบรรทุกงานหนัก

    นี่คือกระบวนการในการซ่อมรอยบุบบนชิ้นส่วนตัวถังอลูมิเนียมขนาดใหญ่ มีขั้นตอนมาตรฐานสำหรับการขัด การบรรจุ และการโป้ว ตลอดจนวิธีการติดเทปกระดาษในการทำสี การยืด และการใช้ผลิตภัณฑ์เฉพาะกับอลูมิเนียม

    ดาวน์โหลดฉบับภาษาอังกฤษ: การซ่อมรอยบุบบนอลูมิเนียม (PDF, 1.4 MB)


กาวซีลตะเข็บรถยนต์และน้ำยาพ่นกันสนิมสำหรับงานซ่อมอลูมิเนียม

  • protecting unprimed metal with brush on sealer
    กาวซีลตะเข็บรถยนต์อลูมิเนียม: แบบโดยตรงสู่โลหะ

    SOP นี้ให้ข้อมูลที่ชัดเจนและง่ายต่อการปฏิบัติสำหรับการซ่อมอลูมิเนียม ได้แก่ การเตรียมพื้นผิว การนำไปใช้งาน และการใช้เครื่องมือกับกาวซีลตะเข็บรถยนต์แบบโดยตรงสู่โลหะ (DTM) เพื่อสร้างรูปลักษณ์และการทำงานตามแบบของ OEM ขึ้นใหม่ โดยรวมผลิตภัณฑ์ 3M ที่แนะนำไว้ด้วย

    ดาวน์โหลดฉบับภาษาอังกฤษ: กาวซีลตะเข็บรถยนต์อลูมิเนียมแบบโดยตรงสู่โลหะ (PDF, 200 KB)

  • applying corrosion protection inside panels
    การปกป้องสนิมของอลูมิเนียม: น้ำยาพ่นกันสนิมภายใน

    ขอแนะนำให้ใช้น้ำยาพ่นกันสนิมภายในหลังจากการซ่อมอลูมิเนียม 3M SOP มีขั้นตอนง่าย ๆ ในการเคลือบพื้นผิวและจุดต่ออลูมิเนียม เพื่อช่วยปกป้องสนิม

    ดาวน์โหลดฉบับภาษาอังกฤษ: ขี้ผึ้งอุดรูปกป้องสนิม (PDF, 168 KB)

  • restoring undercoating with accuspray gun and pressure cup
    การปกป้องสนิมของอลูมิเนียม: น้ำยาพ่นกันสนิมภายนอก

    นี่คือ 3M SOP เพื่อเพิ่มการปกป้องสนิมสูงสุดเมื่อใช้น้ำยาพ่นกันสนิมกับพื้นผิวอลูมิเนียม ซึ่งรวมถึงผลิตภัณฑ์ที่แนะนำของ 3M รวมถึงแนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดสำหรับการเตรียมพื้นผิวอลูมิเนียมและการเคลือบ

    ดาวน์โหลดฉบับภาษาอังกฤษ: นำยาพ่นกันสนิมภายนอกปกป้องสนิม (PDF, 260 KB)

  • applying antichip coating with accuspray gun and pressure cup
    น้ำยาพ่นกันสนิมเคลือบป้องกันการแตกของสีบนอลูมิเนียม

    น้ำยาพ่นกันสนิมเคลือบป้องกันการแตกของสีเป็นสิ่งสำคัญในการป้องกันความเสียหายที่เกิดจากหินและเศษสกปรกบนถนนอื่น ๆ ต่อพื้นผิวอลูมิเนียมที่ทำสี SOP เหล่านี้ครอบคลุมแนวปฏิบัติที่ดีที่สุดสำหรับทุกขั้นตอนตั้งแต่การกำจัดสารปนเปื้อนและการเคลือบ OEM ไปจนถึงการขัดแบบผสมผสานขั้นสุดท้าย

    ดาวน์โหลดฉบับภาษาอังกฤษ: น้ำยาพ่นกันสนิมเคลือบป้องกันการแตกของสี (PDF, 251 KB)

  • brushing sealer to primed metal
    กาวซีลตะเข็บรถยนต์อลูมิเนียม: แบบไม่ใช่โดยตรงสู่โลหะ

    ทบทวน SOP สำหรับการเตรียมพื้นผิวอลูมิเนียมที่เหมาะสมและการใช้กาวซีลสำหรับงานซ่อมตัวถังรถยนต์แบบไม่ใช่โดยตรงสู่โลหะ กระบวนการนี้ใช้กับกาวซีลตะเข็บรถยนต์ยูรีเทนหรืออีพ็อกซี่สองส่วนระหว่างการซ่อมตัวถังรถยนต์ที่เป็นอลูมิเนียม

    ดาวน์โหลดฉบับภาษาอังกฤษ: กาวซีลตะเข็บรถยนต์อลูมิเนียมแบบไม่ใช่โดยตรงสู่โลหะ (PDF, 214 KB)

  • repairing sound deadening material on vehicle
    การเปลี่ยน LASD อลูมิเนียมบนตัวถัง

    3M SOP มีขั้นตอนในการเปลี่ยนวัสดุป้องกันเสียงที่ใช้ของเหลว (LASD) และวัสดุป้องกันเสียงที่ใช้ของเหลว (NVH) บนชิ้นส่วนตัวถังอลูมิเนียมโดยไม่จำเป็นต้องสร้างแบบจำลองแยกจากตัวรถ โดยรวมผลิตภัณฑ์ 3M ที่แนะนำ

    ดาวน์โหลดฉบับภาษาอังกฤษ: การเปลี่ยน LASD บนตัวถัง (PDF, 248 KB)

  • sound deadening repair patch being built on bench
    การเปลี่ยน LASD อลูมิเนียมนอกตัวถัง

    ดู SOP เกี่ยวกับขั้นตอนการเปลี่ยนวัสดุป้องกันเสียงที่ใช้ของเหลว (LASD) และวัสดุ NVH โดยสร้างชิ้นส่วนแยกจากตัวรถเพื่อติดตั้งในชิ้นส่วนตัวถังอลูมิเนียมในรถยนต์ โดยรวมผลิตภัณฑ์ 3M ที่แนะนำ

    ดาวน์โหลดฉบับภาษาอังกฤษ: การเปลี่ยน LASD นอกตัวถัง (PDF, 207 KB)


การซ่อมอลูมิเนียมในอู่ซ่อมสี

  • hand sanding repair area with sanding block
    การปะ โป๊ว ขัดบล็อคอลูมิเนียม

    ตรวจสอบ SOP สำหรับส่วนสำคัญของการเตรียมสีอลูมิเนียม รวมเป็นขั้นตอนสำหรับการขัดและทำสีรองพื้นกับชิ้นส่วนตัวถังอลูมิเนียม รวมถึงผลิตภัณฑ์ที่แนะนำและการขัดหยาบสำหรับแต่ละขั้นตอนของกระบวนการ

    ดาวน์โหลดฉบับภาษาอังกฤษ: การปะโป๊วขัดบล็อค (PDF, 291 KB)

  • sanding repair primed with waterborne
    การปะ โป๊ว ขัดบล็อคสีสูตรน้ำสำหรับอลูมิเนียม

    SOP เหล่านี้นำเสนอขั้นตอนเฉพาะสำหรับการใช้สีรองพื้นสูตรน้ำกับชิ้นส่วนตัวถังอลูมิเนียม ประกอบด้วยขั้นตอนการขัด DA เพิ่มเติมเทียบกับสีรองพื้นทสูตร Solvent รวมถึงการขัดหยาบที่แนะนำในแต่ละขั้นตอน

    ดาวน์โหลดฉบับภาษาอังกฤษ: การปะ โป๊ว ขัดบล็อคสีสูตรน้ำ (PDF, 190 KB)

  • hand sanding edges of repair area
    กระบวนการขัดชิ้นส่วนตัวถังที่ผสมอลูมิเนียม

    SOP เหล่านี้ประกอบด้วยขั้นตอน เครื่องมือ และการขัดหยาบที่แนะนำสำหรับการทำความสะอาดและขัดพื้นที่ซ่อมอลูมิเนียมและชิ้นส่วนตัวถังอลูมิเนียมที่อยู่ติดกัน หมายเหตุ: สิ่งสำคัญคือต้องแยกเครื่องมือและวัสดุขัดเพื่อป้องกันการปนเปื้อนข้ามพื้นที่

    ดาวน์โหลดฉบับภาษาอังกฤษ: กระบวนการขัดชิ้นส่วนตัวถังที่ผสม (PDF, 203 KB)

  • sanding e-coat panelw ith festool sander
    การเตรียมชิ้นส่วนตัวถังอลูมิเนียม E-Coat

    นี่คือเครื่องมือ เทคนิค และการขัดหยาบสำหรับการเตรียมพื้นผิวที่เหมาะสมสำหรับชิ้นส่วนตัวถังอลูมิเนียม E-Coatแบบแข็ง SOP เหล่านี้รวมถึงขั้นตอนสำหรับการขัดด้วยมือและการขัดด้วยเครื่อง ตลอดจนการใช้ซีลกันรั่วและสารเคลือบผิวชั้นบน

    ดาวน์โหลดฉบับภาษาอังกฤษ: การเตรียมชิ้นส่วนตัวถัง E-Coat (PDF, 220 KB)


อุปกรณ์การพ่นสีสำหรับซ่อมอลูมิเนียม

  • priming aluminum vehicle parts wirth paint preparation system
    3M™ PPS™ สำหรับการซ่อมอลูมิเนียม

    นี่คือทุกสิ่งที่คุณต้องการเพื่อใช้อุปกรณ์การพ่นสี 3M™ PPS™ ของเราสำหรับการใช้สีกับอลูมิเนียมอย่างราบรื่นและมีประสิทธิภาพ รวมถึงส่วนประกอบที่จำเป็นสำหรับการซ่อมสีอลูมิเนียมเฉพาะจุด ชิ้นส่วนตัวถัง 1 ชิ้นส่วนตัวถัง 2 และ ชิ้นส่วนตัวถัง 3

    ดาวน์โหลดฉบับภาษาอังกฤษ: Aluminium PPS (PDF, 537 KB)


การซ่อมอลูมิเนียมสำหรับอู่ซ่อมกระจก

  • applying window sealer between glass and frame
    การถอดและติดตั้งกระจกหน้ารถที่มีอลูมิเนียม

    SOP เหล่านี้ให้ภาพรวมที่มีค่าของขั้นตอนที่ถูกต้องสำหรับการถอดและการติดตั้งกระจกหน้ารถ ขั้นตอนรวมถึงแนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดสำหรับการตรวจสอบที่เหมาะสม การเตรียมพื้นผิว และการใช้งานผลิตภัณฑ์ระหว่างการถอดและติดตั้งกระจกหน้ารถ

    ดาวน์โหลดฉบับภาษาอังกฤษ: การถอดและติดตั้งกระจกหน้ารถ (PDF, 199 KB)

  • technician installing rear glass panel
    การถอดและติดตั้งกระจกรถยนต์ที่มีอลูมิเนียมแบบอยู่กับที่

    นี่คือ SOP สำหรับการถอดและการติดตั้งกระจกรถยนต์ ซึ่งมีขั้นตอนสำหรับสีรองพื้นอีพ็อกซี่ 2 ส่วน ขั้นตอนรวมถึงแนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดสำหรับการตรวจสอบที่เหมาะสม การเตรียมพื้นผิว และการใช้ผลิตภัณฑ์สำหรับการถอดและการิติดตั้งกระจกหน้ารถ

    ดาวน์โหลดฉบับภาษาอังกฤษ: การถอดและติดตั้งกระจกรถยนต์แบบอยู่กับที่ (PDF, 224 KB)


เคล็ดลับทางเทคนิคสำหรับการซ่อมอลูมิเนียม

3M จัดเตรียมแหล่งข้อมูลทางเทคนิคเพื่อจัดการกับข้อกังวลใด ๆ ที่คุณมีเกี่ยวกับการทำงานกับอลูมิเนียมในการซ่อมตัวถังรถยนต์ ต่อไปนี้คือเคล็ดลับสั้น ๆ ที่จะช่วยให้คุณคลายความกังวลและความยุ่งยากในอู่ซ่อมอลูมิเนียมได้

    • ปัญหาของลูกค้า: เนื่องจากอลูมิเนียมไม่เป็นสนิม เหตุใดการปกป้องสนิมจึงยังมีความสำคัญอยู่

      เคล็ดลับทางเทคนิค: ตามธรรมชาติแล้ว อลูมิเนียมจะมีออกไซด์ก่อตัวเป็นชั้นที่บางมากโดยธรรมชาติ ชั้นออกไซด์นี้ (โดยปกติมีความหนาเพียงหนึ่งในร้อยมิลลิเมตร) มีแนวโน้มที่จะขัดขวางการยึดเกาะของน้ำยาพ่นกันสนิม เช่น กาวซีลตะเข็บรถยนต์ ฟิลเลอร์ และสีรองพื้น และอาจทำให้ลอกได้ ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญมากที่จะขจัดชั้นออกไซด์นี้ให้หมดก่อนที่จะใช้น้ำยาพ่นกันสนิมซ่อมรถยนต์ นอกจากนี้ ชั้นออกไซด์นี้ยังสามารถหายไปได้ด้วยตัวเอง ซึ่งหมายความว่าจะเกิดการเปลี่ยนแปลงสภาพอย่างรวดเร็วหลังจากที่นำออกแล้ว คุณควรใช้น้ำยาพ่นกันสนิมกับพื้นผิวอลูมิเนียมขัดเงาเสมอไม่เกินหนึ่งชั่วโมงหลังจากที่กำจัดออกไซด์ออกแล้ว มิฉะนั้น คุณต้องขัดพื้นผิวใหม่


    • removing oxidation with fine grade sandpaper

      ปัญหาของลูกค้า: การกัดกร่อนกัลวานิกคืออะไร และเหตุใดฉันจึงควรกังวลเรื่องนี้

      เคล็ดลับทางเทคนิค: การกัดกร่อนกัลวานิกเกิดขึ้นเมื่อพื้นผิวที่แตกต่างกันสองชนิด เช่น อลูมิเนียมและเหล็ก มาสัมผัสกัน วัสดุแต่ละชนิดมีประจุไฟฟ้าตามธรรมชาติ สารตั้งต้นที่มีประจุไฟฟ้าสูง (อลูมิเนียม) จะเริ่ม “แจกจ่าย” อิเล็กตรอนให้กับวัสดุที่มีกิจกรรมต่ำกว่า (เหล็ก) เสมอ เพื่อให้เกิดความสมดุลตามธรรมชาติ ส่งผลให้อลูมิเนียมสึกกร่อนและแตกหักเมื่อเวลาผ่านไป ส่งผลให้เกิดการพุพองและแตกออกจากกันในการซ่อมรถด้วยอลูมิเนียม

      คุณสามารถช่วยป้องกันการกัดกร่อนกัลวานิกได้โดยตรวจสอบให้แน่ใจว่าพื้นผิวทั้งหมดได้รับการทำความสะอาดอย่างเหมาะสมก่อนที่จะทำการเคลือบ


    • panel is cleaned to ensure proper adhesion of coatings

      ปัญหาของลูกค้า: เป็นไปได้ไหมที่จะสร้าง “ห้องสะอาด” ที่แท้จริงสำหรับการซ่อมอลูมิเนียมในอู่ซ่อมรถ

      เคล็ดลับทางเทคนิค: แม้ว่าคุณจะแยกการซ่อมเหล็กและอลูมิเนียมของคุณออกจากกันโดยสิ้นเชิง แต่ก็ไม่น่าเป็นไปได้ที่คุณจะแยกทั้งหมดออกได้อย่างสิ้นเชิง การตรวจสอบสุขอนามัยโดยรวมของอู่ซ่อมเป็นสิ่งสำคัญ กำหนดระเบียบการในการทำความสะอาดเป็นประจำเพื่อรักษาความสะอาดของร้าน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับฝุ่น คุณควรสมมติอยู่เสมอว่าฝุ่นละอองบางส่วนจะเกาะติดกับแผงที่ไม่เหมือนกันอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ เครื่องมือสูญญากาศที่สร้างขึ้นเองยังสามารถใช้เพื่อลดอนุภาคฝุ่นให้เหลือน้อยที่สุดในขณะที่ใช้อุปกรณ์น้อยลง อย่าใช้เครื่องมือหรือวัสดุขัดชนิดเดียวกันสำหรับการซ่อมทั้งเหล็กและอลูมิเนียม และทำความสะอาดเครื่องมือของคุณอย่างสม่ำเสมอ รวมขั้นตอนในการทำความสะอาดชิ้นส่วนตัวถังทันทีก่อนใช้น้ำยาพ่นกันสนิมใด ๆ


    • ปัญหาของลูกค้า: ต้องใช้ผลิตภัณฑ์ 3M เพิ่มเติมอีกกี่ผลิตภัณฑ์ในการซ่อมอลูมิเนียมในอู่ซ่อม

      เคล็ดลับทางเทคนิค: คุณไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนสินค้าคงคลังของผลิตภัณฑ์ 3M เพื่อรองรับการซ่อมอลูมิเนียม วัสดุของ 3M ทั้งหมดที่ใช้สำหรับการซ่อมเหล็กสามารถใช้สำหรับการซ่อมอลูมิเนียมได้โดยมีข้อยกเว้นเพียงเล็กน้อย ตราบใดที่ใช้ตามคำแนะนำในการใช้งาน แนวทางของ OEM และขั้นตอนการปฏิบัติงานมาตรฐานของ 3M สำหรับพื้นผิวอลูมิเนียม

      ข้อแตกต่างที่สำคัญประการหนึ่งคือ โดยทั่วไปแล้ว OEM จะระบุการขัดไล่ระดับที่เบากว่าสำหรับอลูมิเนียม แต่ไม่จำเป็นต้องเก็บวัสดุขัดที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง


คุณต้องการความช่วยเหลือในการค้นหาโซลูชันที่เหมาะสมหรือไม่

แหล่งข้อมูล 3M เหล่านี้มีไว้เพื่อช่วยให้คุณประหยัดเวลา ประหยัดเงิน และใช้ประโยชน์สูงสุดจากการดำเนินการซ่อมตัวถังรถยนต์ของคุณ หากมีคำถามเพิ่มเติมเกี่ยวกับการซ่อมอลูมิเนียมหรือสิ่งอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับผลิตภัณฑ์และวิธีแก้ปัญหาการชนของ 3M เรายินดีที่จะช่วยเหลือ คุณสามารถส่งข้อความหาเราทางด้านขวา หรือถ้าความต้องการของคุณเร่งด่วนมากขึ้น (หรือถ้าคุณแค่ต้องการคุยกับทางอู่) เราก็พร้อมที่จะแชทด้วย เราหวังว่าจะทำงานร่วมกับคุณ!