ช่วยให้เกิดการคุ้มทุนของลูกค้าของคุณ ปกป้องร้านของคุณ
ในงานซ่อมสีและตัวถังรถยนต์นั้น การป้องกันการกัดกร่อนได้อย่างมีประสิทธิภาพเป็นสิ่งสำคัญ การพ่น 3M™ Cavity Wax Plus น้ำยาพ่นกันสนิมภายในรถยนต์ ณ บริเวณที่อยู่ภายในทั้งหมดที่จะเกิดการกัดกร่อนได้จะช่วยให้เกิดการคุ้มทุนของลูกค้า อู่ของคุณ และชื่อเสียงของคุณได้อย่างเห็นผล Cavity Wax Plus น้ำยาพ่นกันสนิมภายในรถยนต์ใช้ง่ายด้วยการฉีดจากกระป๋องสเปรย์ที่สะดวก ไม่ร้าว แตกหรือลอก ผลิตภัณฑ์นี้ยังรักษาตัวเองได้ด้วย โดยจะไหลย้อนเข้าไปในรอยแตกและรอยแยกเพื่อปกปิดรอยต่าง ๆ ได้อย่างน่าเชื่อถือ ในกรณีที่ต้องเคลือบทุกซอกทุกมุมภายในโพรงที่แคบและเข้าถึงยาก ให้ใช้ 3M™ Cavity Wax Plus Applicator Wand Kit ชุดสายพ่นสำหรับน้ำยาพ่นกันสนิมภายในรถยนต์ OEM ยานยนต์ทั้งหมดแนะนำให้ใช้วัสดุป้องกันการกัดกร่อนกับชิ้นส่วนภายในของแผงโลหะที่ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ สิ่งที่คุณจำเป็นต้องทำคือเคลือบ Cavity Wax Plus น้ำยาพ่นกันสนิมภายในรถยนต์เร็ว ๆ สามรอบ เพื่อช่วยให้มั่นใจว่างานของคุณตรงตามข้อกำหนดของ OEM เหล่านี้ และยังช่วยประหยัดเงินได้หากต้องนำรถกลับเข้ามาซ่อมอีกครั้ง
นี่คือสิ่งที่เกิดขึ้นกับแผงเหล็กเมื่อเจอกับหมอกเกลือในระหว่างการทดสอบภายในอุตสาหกรรม การกัดกร่อนเช่นนี้เกิดขึ้นได้อย่างรวดเร็วภายในชิ้นส่วนยานยนต์ที่ไม่มีการป้องกัน เช่น ประตูหรือรางโครงรถ และเพราะพื้นที่ส่วนนี้อยู่นอกสายตา การกัดกร่อนจึงแพร่กระจายได้ง่าย ผลลัพธ์: การนำรถกลับมาซ่อมที่มีค่าใช้จ่ายสูง และคุณหรืออู่ของคุณที่จะเสื่อมเสียชื่อเสียง
3M™ Cavity Wax Plus 08852 น้ำยาพ่นกันสนิมภายในรถยนต์ผ่านการทดสอบตามวิธีการทดสอบในอุตสาหกรรม ASTM B117 และ SAE J2334 แผงเหล็กเคลือบด้วย Cavity Wax Plus น้ำยาพ่นกันสนิมภายในรถยนต์จะทนต่อหมอกเกลือ (ASTM) ได้นานถึง 1,500 ชั่วโมง ทั้งยังทนต่อการทดสอบวงจรด้านสภาพแวดล้อมภายใต้สภาวะ SAE J 2334 โดยไม่มีการกัดกร่อนที่มีนัยสำคัญ
OEM ยานยนต์เกือบทั้งหมดกำหนดให้ต้องแว็กซ์โพรงหลังงานซ่อม รวมถึงในจุดที่มักถูกมองข้าม ไม่ว่าจะเป็นช่องแคบ ๆ และหน้าแปลนที่เชื่อมไว้และซ่อนจากสายตา ดูวิดีโอสาธิตการทำงานของ 3M™ Cavity Wax Plus Applicator Wand Kit ชุดสายพ่นน้ำยาพ่นกันสนิมภายในรถยนต์ที่ช่วยให้งานเคลือบภายในโพรงรวม 3 ชั้นทำได้อย่างง่ายดายและรวดเร็ว
การแว็กซ์โพรงเป็นเพียงส่วนหนึ่งของการป้องกันการกัดกร่อนที่มีประสิทธิภาพสำหรับร้านค้าของคุณ ดูขั้นตอนการทำงานมาตรฐาน (SOP) ของเราทั้งแบบวิดีโอและเอกสารที่สั่งพิมพ์ได้หากต้องการข้อมูลวิธีการแว็กซ์โพรง เครื่องซีลตะเข็บ น้ำยาพ่นกันสนิมด้านล่างและน้ำยาพ่นกันสนิมป้องกันการแตกกระเทาะ รวมทั้งเคล็ดลับทางเทคนิคที่สำคัญอย่างยิ่งเมื่อจับคู่ลักษณะเม็ดมีดตะเข็บ OEM
สำหรับรถเก๋งขนาดกลางทั่วไป คุณอาจต้องใช้ในปริมาณต่อไปนี้โดยพิจารณาจากการเคลือบทั้งสามชั้นของ 3M™ Cavity Wax Plus น้ำยาพ่นกันสนิมภายในรถยนต์
น้ำยาพ่นกันสนิมชนิดไม่แข็งตัวและซ่อมแซมตัวเองได้นี้จะไม่กระเทาะ ลอก หรือแตกร้าว และได้รับการออกแบบมาเพื่อให้การปกปิดและป้องกันข้อต่อภายใน ขอบหน้าแปลน และอีโค้ทที่เสื่อมสภาพซึ่งอาจเป็นสาเหตุให้เกิดการกัดกร่อนได้ สเปรย์ละอองที่แสนสะดวกสบายนี้ช่วยลดความจำเป็นในการใช้อุปกรณ์สเปรย์จำนวนมาก
การป้องกันการกัดกร่อนในส่วนต่าง ๆ เช่น บริเวณแผงประตูด้านในและรางกรอบโครงสร้าง มีความสำคัญมาก ชุดอุปกรณ์นี้มีด้ามวัดขนาด 24” และ 34” พร้อมหัวแปรงปรับได้ 360 องศาเพื่อให้ใช้งานได้ง่ายและรวดเร็ว ทั้งยังมีด้ามวัดเพิ่มเติมขนาด 8” ที่เหมาะสำหรับการระบายน้ำและการปิดผนึกข้อต่อที่เข้าถึงได้มากขึ้น
3M™ Cavity Wax Plus น้ำยาพ่นกันสนิมภายในรถยนต์ ได้รับการออกแบบมาให้ใช้งานง่ายและรวมเข้ากับขั้นตอนการซ่อมสีและตัวถังรถยนต์ที่คุณมีอยู่ เพื่อให้ง่ายยิ่งขึ้น นี่คือคำถามที่พบบ่อยบางข้อที่เรารวบรวมมาจากช่างเทคนิคและเจ้าของอู่ที่ประสบความสำเร็จในการใช้ Cavity Wax Plus น้ำยาพ่นกันสนิมภายในรถยนต์ในงานซ่อมของตน
คำตอบ: 3M™ Cavity Wax Plus Applicator Wands ชุดสายพ่นสำหรับน้ำยาพ่นกันสนิมภายในรถยนต์ ออกแบบมาเพื่อการใช้งานได้หลายครั้ง โดยหลังจากใช้งานแต่ละครั้งเสร็จแล้ว ให้คว่ำกระป๋องและฉีดสเปรย์ลงบนผ้าสะอาดเพื่อขจัดวัสดุส่วนเกินออกจากสายพ่น
คำตอบ: ในฐานะร้านซ่อมสีและตัวถังรถ ไม่มีวิธีใดที่จะเลียนแบบขั้นตอนการอีโค้ทแบบ multi-bath ที่ซับซ้อนซึ่ง OEM ใช้เพื่อป้องกันการกัดกร่อนได้ นอกจากนี้ กระบวนการซ่อมแซมทั่วไป เช่น การเจียรและการเชื่อม จะทำให้การเคลือบอีโค้ทที่ OEM ใช้ด้อยประสิทธิภาพลง ด้วยเหตุนี้ การใช้น้ำยาพ่นกันสนิมภายในรถยนต์ที่เหมาะสมจึงมีความสำคัญต่อการป้องกันการกัดกร่อนภายในและการต้องนำรถกลับมาซ่อมซึ่งมีค่าใช้จ่ายที่แพง
OEM ยานยนต์ทั้งหมดแนะนำให้ใช้วัสดุป้องกันการกัดกร่อนกับแผงภายในและแผงที่ไม่มีการป้องกันหลังทำการซ่อมและการเปลี่ยนแล้ว
คำตอบ: 3M™ Cavity Wax Plus น้ำยาพ่นกันสนิมภายในรถยนต์ ได้รับการทดสอบตามข้อกำหนด ASTM B117-97 – การทดสอบที่จะนำโลหะตัวอย่างมาเคลือบด้วย Cavity Wax Plus หลังจากอยู่ท่ามกลางหมอกเกลืออย่างต่อเนื่องเป็นเวลา 1,500 ชั่วโมงในสภาพแวดล้อมที่มีการควบคุมการกัดกร่อน ไม่พบการกัดกร่อนที่เป็นนัยสำคัญบนแผงที่พ่นด้วยน้ำยาพ่นกันสนิมนี้
นอกจากนี้ 3M™ Cavity Wax Plus น้ำยาพ่นกันสนิมภายในรถยนต์ ยังมีสูตรแบบเข้มข้นแต่ไม่แข็งตัว ที่จะไม่เกิดการกระเทาะ ปริแตกหรือลอก และยึดติดกับพื้นผิวได้ไม่ว่าจะฉีดพ่นในแนวใด วัสดุนี้สามารถซ่อมแซมตัวเองได้ ซึ่งหมายความว่าจะมีการปรับตัวเมื่อโลหะในรถขยายตัวและหดตัว ระดับฟิล์มป้องกันยังคงอยู่เช่นเดิมไม่ว่าสภาพแวดล้อมภายนอกรถจะเป็นเช่นไร จึงให้การปกป้องที่เชื่อถือได้ยาวนาน
คำตอบ: เพื่อให้สอดคล้องกับข้อกำหนดของ OEM เกือบทั้งหมด 3M แนะนำให้พ่น Cavity Wax Plus น้ำยาพ่นกันสนิมภายในรถยนต์อย่างน้อยสามรอบบริเวณพื้นผิวโลหะที่ไม่มีการป้องกันทั้งหมด เพื่อยืนยันว่าวัสดุที่ซ่อมแซมตัวเองได้จะให้การปกป้องตลอดอายุการใช้งานของรถ
อีกหนึ่งคำแนะนำที่เป็นประโยชน์สำหรับการใช้ 3M™ Cavity Wax Plus น้ำยาพ่นกันสนิมภายในรถยนต์ คือการประมาณค่าได้โดยประมาณ ¼ กระป๋องต่อแผงชิ้นส่วนปีกหลังรถหนึ่งแผง, ¼ กระป๋องต่อแผงประตูหนึ่งแผง และน้อยกว่าครึ่งกระป๋องสำหรับประตูลิฟต์
คำตอบ: สายพ่นขนาด 24” และ 34” ที่รวมอยู่ใน 3M™ Cavity Wax Applicator Wand Kit ชุดสายพ่นสำหรับน้ำยาพ่นกันสนิมภายในรถยนต์มีหัวแปรงขนาดเล็กติดอยู่ที่ปลายสายพ่นซึ่งจะช่วยกระจายน้ำยาได้อย่างทั่วถึงในรัศมี 360 องศา เพื่อให้ฉีดพ่นทุกซอกทุกมุมภายในโพรง ไม่ว่าคุณจะตรวจสอบด้วยตาเปล่าได้หรือไม่ก็ตาม สายพ่นขนาด 8” ที่เพิ่มเข้ามาในชุดอุปกรณ์นี้ให้พลังฉีดพ่นที่เหมาะสมกับบริเวณข้อต่อที่ปิดผนึก
คำตอบ: 3M™ Cavity Wax Plus น้ำยาพ่นกันสนิมภายในรถยนต์ได้รับการทดสอบในสภาพแวดล้อมใกล้กับบริเวณที่ใช้ห้องอบและพ่นสี ซึ่งพบว่าไม่มีผลกระทบต่อกระบวนการพ่นสี ผลิตภัณฑ์นี้ยังได้รับการทดสอบว่าไม่มีผลเสียต่อชิ้นงานที่พ่นสีใหม่และอบได้อย่างเหมาะสมตามแนวทางของบริษัทสี หากคุณคาดว่าน้ำยาพ่นกันสนิมภายในรถยนต์จะสัมผัสกับสีที่บ่มอีกเป็นเวลานาน คุณควรทดสอบน้ำยาตัวนี้ก่อนในบริเวณที่ไม่มีผู้คนหรือปิดหน้ากากเพื่อป้องกันความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับสีเคลือบ สำหรับวิธีทำความสะอาดน้ำยาพ่นกันสนิมภายในรถยนต์ออกจากสี แนะนำให้ใช้ตัวทำละลายที่ไม่รุนแรง เช่น แร่สปิริตหรือน้ำยาทำความสะอาดที่ผ่านการรับรองจาก VOC เพื่อเช็ดทำความสะอาดบริเวณพื้นผิว ระบบพ่นสีด้วยลมแห้งอาจให้ผลลัพธ์ที่แตกต่างกัน
คำตอบ: ควรใช้ 3M™ Cavity Wax Plus น้ำยาพ่นกันสนิมภายในรถยนต์ หลังจากซ่อมสีเสร็จแล้ว และในระหว่างกระบวนการประกอบขั้นสุดท้าย เพื่อให้แน่ใจว่าเข้าถึงพื้นที่ที่อาจไม่สามารถเข้าถึงได้ในภายหลัง
เรายินดีให้ความช่วยเหลือหากคุณมีคำถามเพิ่มเติมเกี่ยวกับ 3M™ Cavity Wax Plus น้ำยาพ่นกันสนิมภายในรถยนต์ การป้องกันการกัดกร่อน หรือรายการอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับงานซ่อมสีและตัวถังรถยนต์ คลิกไปทางขวาหากต้องการติดต่อเรา หรือดูข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์และวิธีแก้ปัญหาของ 3M™ Collision Repair เราหวังว่าจะได้ร่วมงานกัน!